SpaceX和中國(guó)公司就衛(wèi)星接近事件互相指責(zé)，雙方的主要論點(diǎn)是什么？

SpaceX（以工程副總裁邁克爾·尼科爾斯為代表）的主要論點(diǎn)是：

1.事件與指控：指控中科宇航發(fā)射的一顆衛(wèi)星與“星鏈”衛(wèi)星發(fā)生了距離僅200米的“危險(xiǎn)近距離接近”。

2.核心指責(zé)：認(rèn)為此次發(fā)射未與在軌運(yùn)行衛(wèi)星（即“星鏈”衛(wèi)星）進(jìn)行任何協(xié)調(diào)或沖突規(guī)避。

3.歸因與主張：將太空運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)歸咎于“衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商之間缺乏協(xié)調(diào)”，并強(qiáng)調(diào)當(dāng)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商不共享衛(wèi)星星歷（軌道數(shù)據(jù)）時(shí)，危險(xiǎn)就可能發(fā)生。SpaceX提出，任何運(yùn)營(yíng)商都可以通過(guò)其“空間安全協(xié)調(diào)平臺(tái)”共享數(shù)據(jù)。

中國(guó)公司中科宇航的主要反駁論點(diǎn)是：

1.程序合規(guī)性：強(qiáng)調(diào)其所有發(fā)射任務(wù)均會(huì)使用地面空間感知系統(tǒng)選擇發(fā)射窗口，以規(guī)避與已知太空物體碰撞，這是一項(xiàng)強(qiáng)制性程序。

2.時(shí)間關(guān)鍵信息：指出此次近距離接近事件（若被證實(shí)）發(fā)生在衛(wèi)星有效載荷分離近48小時(shí)后，彼時(shí)發(fā)射任務(wù)早已結(jié)束，暗示責(zé)任界定復(fù)雜。

3.系統(tǒng)性挑戰(zhàn)：認(rèn)為這反映了新舊航天生態(tài)系統(tǒng)之間需要重新建立合作關(guān)系，暗指現(xiàn)有國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制未能完全適應(yīng)以“星鏈”為代表的巨型星座時(shí)代。

為什么說(shuō)SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星對(duì)太空安全構(gòu)成了獨(dú)特的挑戰(zhàn)？

分析表明，“星鏈”衛(wèi)星對(duì)太空安全構(gòu)成的獨(dú)特挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)不止于其龐大的規(guī)劃數(shù)量（已獲批4.2萬(wàn)顆，目前在軌超6750顆），更核心的原因在于其動(dòng)態(tài)運(yùn)行模式和物理設(shè)計(jì)，這大幅增加了太空態(tài)勢(shì)感知與碰撞預(yù)警的復(fù)雜性。具體挑戰(zhàn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.超高頻次的主動(dòng)變軌機(jī)動(dòng)：“星鏈”衛(wèi)星為提升運(yùn)載效率，需從低發(fā)射軌道自主爬升至工作軌道，退役時(shí)需主動(dòng)離軌，平時(shí)還需維持星座構(gòu)型并抵抗大氣阻力。數(shù)據(jù)顯示，在2024年12月至2025年5月底的半年內(nèi)，“星鏈”衛(wèi)星執(zhí)行了超過(guò)14萬(wàn)次變軌機(jī)動(dòng)，頻率是此前半年的2.8倍。這種頻繁、自主的機(jī)動(dòng)使其軌道難以被外界精確和持續(xù)預(yù)測(cè)。

2.高面質(zhì)比的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：“星鏈”衛(wèi)星質(zhì)量較輕，但太陽(yáng)能帆板面積大，本體呈薄片狀，導(dǎo)致其面質(zhì)比（有效面積與質(zhì)量之比）較高。這一設(shè)計(jì)使其更容易受到高層大氣阻力的影響，軌道高度會(huì)持續(xù)衰減，因此必須頻繁實(shí)施軌道保持機(jī)動(dòng)，進(jìn)一步增加了軌道的不確定性。

3.對(duì)碰撞預(yù)警體系構(gòu)成的根本性挑戰(zhàn)：國(guó)際航天專(zhuān)家雨廣指出，航天器變軌后，若不及時(shí)通知相關(guān)方或公開(kāi)星歷數(shù)據(jù)，其他機(jī)構(gòu)便無(wú)法對(duì)其后續(xù)軌跡進(jìn)行可靠預(yù)測(cè)。“它一變，原來(lái)的軌道就相當(dāng)于作廢了”。這造成了信息不對(duì)稱(chēng)：“星鏈”自身可基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)規(guī)避碰撞，但其他依賴公開(kāi)或滯后數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)商，則面臨更大的誤判和碰撞風(fēng)險(xiǎn)。歷史上，“星鏈”衛(wèi)星曾兩次接近中國(guó)空間站，迫使后者實(shí)施緊急避碰。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，“星鏈”系統(tǒng)的獨(dú)特挑戰(zhàn)在于，它將太空從相對(duì)靜態(tài)的環(huán)境轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨葎?dòng)態(tài)的“交通網(wǎng)絡(luò)”，而現(xiàn)有以定期數(shù)據(jù)交換為基礎(chǔ)的太空交通管理（STM）體系，難以實(shí)時(shí)匹配其海量衛(wèi)星的頻繁、自主機(jī)動(dòng)行為，從而帶來(lái)了普適性的安全風(fēng)險(xiǎn)。